По предварительной информации причиной катастрофы Ан-2 стал человеческий фактор

Автор 10/05/2013 | 1 Комментарий | Просмотров: 1

Всю ночь, сообщает 8 мая сайт серовской газеты «Глобус», дежурившие на месте падения Ан-2 полицейские и спасатели отогревали «сердце» самолета. Двигатель от удара частично вошел в землю. Чтобы добыть его, понадобилось время и значительные усилия. Двигатель, который весит более 600 кг, погрузили на тягач с платформой и отвезли в ангар в Серове.

— Осложняло работу не только то, что мерзлая земля сковала двигатель, но и то, что винт плотно застрял в почве, — говорит Сергей Антоненко, заместитель директора ООО » ПТП «Лесной Урал», чьи работники торили просеку и вывозили фрагменты Ан-2.

Михаил Бастрон, руководитель Карпинского поисково-спасательного отряда областной «Службы спасения», сообщил, что все детали самолета были вывезены из леса. » До последнего оторвавшегося кусочка», — рассказал спасатель.

Председатель комиссии Межгосударственного авиационного комитета по расследованию авиационных катастроф Владимир Губарев 7 мая пояснял «Глобусу»:

— Мы в деталях осмотрим фрагменты самолета. Возможно, где-то тросик какой-то оторвался или еще что-то было неисправно. Мы должны также будем ответить на вопрос: был ли исправен самолет до вылета? Но больше всего информации о том, в каком состояния находился самолет, мы получим по состоянию двигателя.

8 мая специалисты осмотрели винто-моторную группу самолета. По предварительной информации, винт загнут так, что можно предположить следующее: самолет упал с работающим двигателем. То есть, возможно, к авиакатастрофе привела ошибка пилота (или того, кто был за штурвалом). Эта информация, подчеркивается на сайте газеты «Глобус» — неофициальная, предварительная.

Ан-2

В центре, под грудой обломков, лежит двигатель. Именно его предстояло извлечь из-под земли. Фото: Катерины Быковой, газета «Глобус».

9 мая «Глобус» сообщил, что на месте крушения Ан-2 закончены работы по извлечению винто-моторной группы самолета из почвы. К 4 часам дня все фрагменты разбившегося воздушного судна вывезены с места происшествия. Для этого работникам ООО «ПТП «Лесной Урал» пришлось вырубить просеку в лесу, а ремонтникам газопровода — насыпать «переход» через трубу газопровода.

Утром и днем 8 мая хвостовая часть и остовы крыльев вывезли на насыпную дорогу, чтобы перевезти на место хранения в Серове. Для того, чтобы извлечь из неоттаявшего грунта винт самолета, полицейским пришлось всю ночь жечь костры на месте, где лежал двигатель. Он оказался засыпан обгоревшими частями самолета и, к тому же, примерно на полметра зашел в почву. Но с помощью экскаватора двигатель и винт, которые пережили лобовой удар о землю, были вызволены.

Для специалистов Межгосударственного авиационного комитета важным было увидеть именно двигатель и винт. По тому, загнут винт или нет и каким образом, можно, говорят эксперты, сделать вывод — работал или нет двигатель (и винт) во время столкновения с землей.

Судя по виду винта, двигатель в момент столкновения работал. То есть с большой долей вероятности можно утверждать, что причиной катастрофы стали действия пилота, а не капризы техники.

Члены комиссии МАК в среду завершили полевые работы по расследованию причин авиакатастрофы Ан-2 в 8 км от Серова. Работу по подготовке отчета об авиаЧП, происшедшем у Катасьминского болота, специалисты продолжат в Екатеринбурге. В составе комиссии по расследованию работают летчик, директор компании-эксплуатанта судна Олег Золин, а также представитель Оренбургского аэропорта, чей экипаж и машина была сданы в аренду и оказались прошлым летом в Серове.

Официальные заключения комиссии ожидаются не ранее, чем через месяц.

Больше информации об Ан-2 — на сайте серовской газеты «Глобус».




Поделитесь новостью в социальных сетях

1 Комментариев

  1. 159:

    Не верю, что тросики оторвались какие-то. Люди виноваты. Пьяные покатушки ни на машине, ни на самолете до добра не доводят

Правила добавления комментариев

На нашем сайте нельзя:
  • — нецензурно выражаться
  • — публиковать оскорбления в чей-либо адрес, в том числе комментаторов
  • — угрожать явно или неявно любому лицу, в том числе «встретиться, чтобы поговорить»
  • — публиковать компромат без готовности предоставить доказательства или свидетельские показания
  • — публиковать комментарии, противоречащие законодательству РФ

Оставить комментарий

Заметили ошибку в тексте?

Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Реклама

Городской справочник

Подать объявление в газету

Баннер 3А

Реклама

Скажи, что ты думаешь

Какие планы и цели у вас на 2017 год?

Смотреть результаты

Loading ... Loading ...

Баннер 3B

Реклама

Последние комментарии

Баннер 3А

Реклама

Баннер 3А

Реклама
182 / 1,573 / 82.08mb