Госдума приняла закон о новом штрафе в 2,5 тысячи рублей для водителей

Автор 12/10/2017 | 9 комментариев | Просмотров: 457

Госдума приняла в третьем чтении поправки к ст. 12.18 КоАП, согласно которым максимальный штраф за отказ пропустить пешеходов на зебре составит 2,5 тыс. руб. вместо действующих 1,5 тыс. руб. Дата вступления в силу изменений еще не определена: закон должен одобрить Совет федерации и подписать президент, что, скорее всего, произойдет в ближайший месяц. Об этом сообщает «КоммерсантЪ».

Иллюстрация: архив. "Вечерний Краснотурьинск"

Иллюстрация: архив. «Вечерний Краснотурьинск»

Напомним, еще в 2016 году президент Владимир Путин поручил усилить ответственность для нарушителей ПДД на зебре в связи с неэффективностью действующих штрафов и повышенным числом аварий на зебрах. После этого МВД был подготовлен законопроект, вводящий в ст. 12.18 КоАП штрафную вилку — 1,5–2,5 тыс. руб. вместо нынешних безальтернативных 1,5 тыс. руб.

Принятием закона проблема высокой аварийности с участием пешеходов не решится, заявил “Ъ” глава общественной организации «Союз пешеходов России» Владимир Соколов. «Чтобы применялась максимальная санкция в 2,5 тыс. руб., на переходе должен дежурить инспектор и выносить постановления вручную, а свободных сотрудников у ГИБДД нет, делать этого не будет,— пояснил он.— Надежда на камеры, фиксирующие проезд переходов, но в этом случае штраф будет приходить минимальный 1,5 тыс. руб., а с учетом скидки — 750 руб., это несерьезно, никого это сдерживать не будет». Напомним, на данный момент эти камеры массово не применяются, а в Москве установлен пока один прибор типа «Форсаж».

Господин Соколов говорит, что самый эффективный способ снижения аварийности на переходах — снижение разрешенной скорости в городах. Сегодня она установлена ПДД на уровне 60 км/ч, но фактически водители едут 80 км/ч, потому что штраф за небольшое превышение не приходит. По словам Владимира Соколова, на скорости 80 км/ч, увидев пешехода, водители не успевают затормозить, плюс с ростом скорости возникает эффект туннельного зрения — автомобилист не видит обочину.

Идея снижения скорости в городах обсуждается последние десять лет, инициативу продвигал экс-глава ГАИ Владимир Федоров, затем столичный ЦОДД, но по факту ничего не изменилось. При этом, как неоднократно отмечали многие эксперты, регионам и городам не нужны никакие специальные законы — достаточно установить новые знаки на дорогах по согласованию с ГИБДД, как это сделала в мае 2017 года Московская область, поставив знаки «50» в населенных пунктах.

Вторая проблема — это формулировки ПДД. По словам господина Соколова, в старой редакции правил было прописано, что перед зеброй водитель должен остановиться, если переходит человек. В нынешней же редакции сказано, что он должен «уступить дорогу», а точнее не создавать препятствий для прохода. «То есть некоторые, видя пешехода, наоборот, ускоряются, чтобы быстрее успеть проскочить»,— говорит Владимир Соколов.

Изменений в ПДД уже давно добивается и президент Московской коллегии правовой защиты автовладельцев Виктор Травин: он неоднократно обращался с письмами в ГИБДД. Недавно господин Травин направил обращение и в правительство РФ на имя Дмитрия Медведева (документ есть в распоряжении “Ъ”).

Термин «уступить дорогу» сейчас так сложно написан, что водителя можно наказать даже за предполагаемое и возможное создание помех в движении пешеходу, говорится в письме к премьеру.

По мнению Виктора Травина, необходимо переписать определение таким образом, чтобы водитель не имел права «начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это создаст помехи другим участникам движения, имеющим по отношению к нему преимущество, и во избежание ДТП вынудит их изменять направление движения или скорость». Реакция правительства и МВД на данное письмо пока неизвестна.




Поделись новостью в социальных сетях

  • Lex

    А пешеходам такой штраф не хотят сделать, за переход дороги в неположенном месте?

    p.s. пешеход всегда прав, пока жив, но он не всегда жив)))

  • vano

    Глупые они, проблема решается очень просто: налепили, как у нас, лежачих полицаев и все. Не важно, что не по ГОСТу, зато теперь хрен проедешь по городу. Такое впечатление, что те, кто ногами ходят — люди, а за рулем и пассажирами одни преступники ездят. А, если серьезно, то: 1. Штрафы и для пешеходов поднимать. 2. Привести в соответствие ГОСТу количество переходов, которое сегодня просто зашкаливает. 3. Что-то и как-то решать с безграмотностью гаишников, которые совсем не понимают термин «уступить дорогу». 4. Обязать гаишников, при составлении материала, приглашать того пешехода, которому якобы не уступили, и только на основании его заявления писать постановление.

  • лёха

    Подходя к пешеходному переходу я всё время боюсь подвести водителей и дёргаюсь туда сюда. А водители в это время матерятся переезжая через чугунные трубы поперёк улиц. Какой дурак их решил поставить у нас. В администрации вроде все на машинах, мазохисты что ли.

    • Серг

      Положили трубы и под стольник по Ленина летать перестали. Что не так?

      • лёха

        Где летали там нет препятствий. Учите карту.

        • Серг

          Отвечаю за слова.

      • vano

        «Летать перестали» — это пара идиотов, а мучаются теперь сотни нормальных водителей и пассажиров.

  • vano

    «ЗЕБРЫ» СТАНУТ ПЛАТНЫМИ! ОТ ЕДИНОЙ РОССИИ! http://www.youtube.com/watch?v=ru7ugOhhuGE

  • vano

    «ЗЕБРЫ» СТАНУТ ПЛАТНЫМИ! ОТ ЕДИНОЙ РОССИИ! — так называется видео на Ютубе. Посмотрите к чему мы скоро придем с их «благими намерениями».

Заметили ошибку в тексте?

Выделите ее мышкой и нажмите Ctrl + Enter
Реклама

Городской справочник

Подать объявление в газету

Баннер 3А

Реклама

Скажи, что ты думаешь

Обращаете ли вы внимание на знаки "Купаться запрещено"?

Смотреть результаты

Загрузка ... Загрузка ...

Баннер 3B

Реклама

Баннер 3А

Реклама

Баннер 3А

Реклама

Новости Североуральска в вашем почтовом ящике. Еженедельно.

Раз в неделю мы отправляем дайджест с самыми популярными материалами nslovo.info

Никакого спама. Все только по делу. Обещаем.

Нажимая кнопку "Подписаться", вы подтверждаете, что даете согласие на обработку персональных данных.

144 / 4,014 / 132.31mb